顶尖车厂为了展现技术工艺、符合竞技规则，或满足特殊客户需求，偶尔会推出限量车款。这类作品除了展现独特性与极致性能，其收藏价值与增值潜力，更让它们成为梦寐以求的移动艺术品。
Text_Rtesta Photo_Porsche、Koenigsegg 、BMW、Lanzante
跑车领域中，限量车款向来备受瞩目。然而想要入主这些顶尖之作，财力仅是基本条件，买家还需经过严格的资格审核与背景评估。正因为其高度稀有、取得困难且充满不确定性，才让限量跑车更具无穷魅力。
Porsche 963 RSP：世界独有 全个人化竞技级逸品
Porsche 于今年发表了由美国前车手与企业家 Roger Searle Penske 所订制的作品「963 RSP」；本车是以 Le Mans 与 IMSA 赛车 963 Hypercar 的架构为基础，并依据日常使用与道路法规进行细部调整，化身为独一无二的准竞技级道路跑车。 963 RSP 的诞生灵感来自 Porsche 于 1975 年推出的 917 车款——部能同时参加赛事并挂牌上路的传奇。然而随着时代变迁，现行法规已不允许纯赛车上路。即便如此，Penske 依旧选择透过 Porsche 官方客制化服务，打造 963 RSP 这款承继最新赛车技术的道路跑车。
Porsche 今年发表了由美国前车手与企业家 Roger Searle Penske 所订制的作品「963 RSP」。为了取得道路使用资格，963 RSP 赛车状态进行了相当多调整，包含空气力学系统与车身都经过适度变更，并在灯组、底盘与电子监理方面，装上了符合道路规范的装备，还追加了喇叭等细节，以取得符合法国交通单位特别许可上路的资格。外观涂装则向 917 致敬，披上经典的 Martini 银色，在前卫设计中增添古典赛事氛围。
Porsche 963 RSP 是由极限玩家个人订制的特殊车款，仅打造一部。进入车舱，可见满布操作介面的紧凑驾驶舱，展现纯正赛车基因。动力方面，963 RSP 采用 963 Hypercar 赛车的4.6 升 V8 双涡轮复合动力引擎，最大输出可达 680 匹马力，并能依照实际使用需求调整。
Porsche 963 RSP 多元功能方向盘，是源自赛道的明证。Koenigsegg Sadair's Spear：超强动力 以跳跃空间行进
瑞典终极跑车品牌 Koenigsegg 创办人 Christian von Koenigsegg，早于 2019 年时便以父亲 Jesko 之名发表极限作品，以感谢长辈的长期支持。近日他再度以父亲所曾经骑乘过的赛马「Sadair's Spear」命名新作，展现亲情与传承。 Sadair's Spear 装置了 5.0 升 v8 双涡轮增压引擎，在使用汽油的环境中，能于 1.7 bar 的增压状态，输出 1,300 匹马力。若将燃料升级为 E85（ 85% 乙醇混合 15% 汽油），增压值可推升至 2.2 bar、效能进一步提升至 1,625 匹马力。
Koenigsegg Sadair's Spear 狂放的线条雕琢，与终极跑车的定位十分相衬。有别于先前作品动辄能突破时速 400 公里，并曾经以 500 公里/小时为挑战目标的历史，Sadair's Spear 本次则将最高速调整到了 360 公里/小时。虽然看似较以往有相当程度的调降，然而官方表示本车的底盘、空气力学等细节都经过重新调校，在常用的速度域范围内更具有驾驶乐趣，并具备接近赛车的操控与动态表现。配备九速光速自排 （ 9-speed Light Speed Transmission, LST ）有极佳的效能与强度，以对应硕大的输出，实测在 Gotland Ring 跑道中，成绩比前作 Jesko Attack 快 1.1 秒。
Koenigsegg Sadair's Spear 竞技级赛车座椅与安全带，释放热血气息。在顶尖跑车领域中，经常将每匹马力与所对应的车身重量视为重要指标，因为较佳的比例，通常会具备较佳的性能、操控与节能表现，而「每匹马力负担 1 公斤」，更曾被视为难以突破的藩篱。惊人的是在 Sadair's Spear 上，Koenigsegg 成功将每匹马力所需负担的重量，降低到约 0.85 公斤，已确认了明日的传奇地位。本车限量 30 部，而根据 Christian von Koenigsegg 先前叙述，每部品牌的产品都会将使用的数据传送到他的行动电话中，并得到个人化的关心与服务，十分特别。
Koenigsegg Sadair's Spear 特殊旋转式上掀车门，构思极为前卫。BMW M2 CS：乐趣与操控的极限样貌
借精实车身、优异底盘与极佳的轻量表现，BMW 的 M2 车系长年是热血玩家心中的首选。随着市场竞争与玩家需求提升，也让 BMW 的性能部门 M Power 决定将 M2 家族的潜力释放到极限，并推出前所未有的高性能表现 M2 CS。 「CS」为竞技运动「Competition Sport」的缩写，代表本车的设定较先前的性能版M2 Competition 更加强势，具有最顶尖的动态实力。
M2 CS 搭载的 2,993cc 直列六汽缸 M TwinPower 涡轮增压引擎，首度将输出自标准版的 480 匹提升到 530 匹马力，除了达到前所未见的高度，也首度触及到家族师兄 M3、M4 的领域，让人看见其受重视的程度。更加进阶的空气力学系统，与 M Powe r家族著名的三色厂徽，简明阐述本车不凡血统，特殊造型的前 19、后 20 吋大尺码轮圈，更释放出浓烈的跑车气息，令人过目难忘。
BMW M2 CS 动力升级，性能表现较以往更加精进。由赛车与运动部门特别研发的 M Steptronic 八速排档系统，具有迅速与智慧等优势，能以最高效能将动力传达到后轮，0–100 公里/小时加速仅需 3.8 秒，极速达 302 公里/小时，展现全方位的强者样貌。为了验证实力，BMW 也在今年稍早，公布本车已经由品牌的工程师车手 Jörg Weidinger 驾驶，在著名的纽柏林北环跑道（ Nürburgring's Nordschleife ），以 7:25.5 的成绩，刷新小型车级距（ Compact Car Class ）的纪录。对追求极致动态，同时希望日常可轻松驾驭的玩家而言，M2 CS 是兼具操控乐趣与性能实力的理想之选。
降低的车身搭配大尺码轮圈、红色煞车系统，样貌极为鲜明。Lanzante 95-59：时光重现 向经典致敬
1995 年，英国性能与赛车工程公司 Lanzante 与跑车品牌McLaren 进行合作，在 Le Mans 24 小时耐力赛以 59 号 McLaren F1 GTR 夺冠，为车队、厂牌与产品本身，都取得了至高荣耀。 30 年后，Lanzante 为纪念这段荣耀，取自 1995 年与 59 号车之名，打造出新世代跑车「95-59」，并限量生产 59 部，引起车迷注目。
Lanzante 95-59 采用 McLaren 最新车体与底盘结构，在血统上与现行的750S有相当程度关联，并将座位设置由原本的双人更为为三座，以更符合 McLaren F1 GTR 赛车的设计初衷。动力来自 4.0 升 V8 双涡轮引擎，经强化后可输出 850 匹马力。藉由碳纤维与铝合金轻量化，全车重仅 1,250 公斤，搭配 7 速 SSG 变速系统，0–100 公里/小时加速可达 2.5–2.7秒，最高速约在 330–350 公里/小时之间。
95-59 以 1995 年的 Le Mans 冠军车为发想，限量发行 59 部。Lanzante 长年深耕赛道，因此或许会有玩家好奇，他们是否有能力制造出道路跑车？关于这点，品牌在日前表示，内部的工作团队早在 1997 年就成功将 McLaren F1 GTR 纯种赛车修改成符合道路法规的状态，因此绝对具备打造日用超跑的能力。
售价自英镑102万起，换算约新台币 4,200 万元，若加上选配与税费，进口至台湾的实际成本预估约新台币 7,500 万至 8,000 万元。不过因全球贸易税制变动，许多买家选择先下订，再依最佳时机运送到想挂牌的区域。
特殊尾部造型是向当时的 McLaren F1 GTR 赛车致意。
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